Działalność taxi na aplikacji: koszty stałe, które trzeba policzyć przed startem

Coraz więcej osób traktuje jazdę na aplikacji przewozowej jako sposób na dodatkowy albo główny dochód, licząc głównie zarobek z kursów. Zanim jednak pierwszy pasażer wsiądzie do auta, dobrze jest policzyć koszty, które trzeba ponosić niezależnie od liczby zrealizowanych przejazdów.

Ten tekst zestawia najważniejsze pozycje kosztowe: od licencji, przez samochód i paliwo, po prowizje platformy, księgowość i ubezpieczenie pojazdu zgłoszonego jako używany zarobkowo.

Licencja i dopuszczenie pojazdu do przewozu osób

Zanim pierwszy kurs trafi do kalendarza przychodów, kierowca musi mieć licencję na wykonywanie zarobkowego przewozu osób oraz spełnić wymagania stawiane samemu pojazdowi. Te formalności są punktem wyjścia, bez którego jazda na aplikacji odbywa się poza przepisami.

Do tych samych wymagań dochodzi zgłoszenie sposobu użytkowania auta: prywatny samochód, który zaczyna wozić pasażerów za opłatą, formalnie zmienia przeznaczenie, a to ma znaczenie dla polisy podpisanej wcześniej z myślą o innym typie jazdy.

Ubezpieczenie auta używanego zarobkowo: OC i AC

OC pozostaje obowiązkowe niezależnie od tego, czy samochodem jeździsz prywatnie, czy zarobkowo: obejmuje każdy zarejestrowany pojazd, a jego zakres wyznacza ustawa, jednakowa dla każdego ubezpieczyciela. Różnica pojawia się dopiero w wycenie: cena polisy, znanej też jako OC taxi, uwzględnia zgłoszony sposób użytkowania auta obok wieku i stażu kierowcy, historii szkód, modelu, pojemności silnika, rocznika pojazdu i miejsca zamieszkania.

Do tego dochodzi ubezpieczenie auta Uber i Bolt, jak potocznie określa się polisę dla samochodu jeżdżącego na aplikacjach przewozowych, choć formalnie chodzi o ten sam rodzaj polisy: ubezpieczenie taxi obejmujące zgłoszony zarobkowy przewóz osób. Autocasco zostaje przy tym ubezpieczeniem dobrowolnym, a szczegóły takie jak udział własny przy szkodzie czy metoda ustalania wartości pojazdu po kolizji opisuje regulamin konkretnej oferty, różny u każdego ubezpieczyciela. Przy zawieraniu takiej umowy pojawiają się pytania o zabezpieczenia przeciwkradzieżowe zamontowane w aucie i o miejsce, w którym samochód zwykle parkuje. Warianty takiej ochrony, dopasowane do auta pracującego zarobkowo, opisano szerzej w poradniku autocasco przy zarobkowym przewozie osób.

Warianty polis skrojone pod samochód pracujący na aplikacji zestawia serwis ubezpieczeniataxi.pl, co pozwala porównać kilka ofert OC i AC, zanim koszt ubezpieczenia trafi do kalkulacji całego przedsięwzięcia.

Samochód: zakup, eksploatacja i wyższy przebieg

Auto do jazdy zarobkowej pokonuje zwykle znacznie więcej kilometrów niż przeciętny samochód prywatny, co przyspiesza zużycie opon, klocków hamulcowych, oleju i innych elementów wymagających regularnej wymiany. Przy planowaniu budżetu dobrze jest doliczyć częstsze przeglądy i naprawy, a nie tylko sam zakup albo ratę leasingu.

Wybór między autem kupionym na własność a leasingiem albo długoterminowym wynajmem zmienia strukturę wydatków: w jednym przypadku płaci się głównie za paliwo i serwis, w drugim dochodzi stała rata, obciążająca budżet nawet w miesiącach ze słabszą liczbą kursów.

Paliwo i bieżąca eksploatacja pojazdu

Paliwo to koszt, który rośnie proporcjonalnie do liczby przejechanych kilometrów, więc trudno zamknąć go z góry w jednej kwocie: zależy od spalania konkretnego modelu, stylu jazdy i liczby godzin spędzonych dziennie w trasie. Do tego dochodzą mycie samochodu, drobne materiały eksploatacyjne i czas przestoju, w którym auto nie zarabia, na przykład podczas wizyty w warsztacie.

Prowizje platformy i opłaty za korzystanie z aplikacji

Każdy kurs zrealizowany przez aplikację wiąże się z prowizją, którą platforma potrąca od kwoty zapłaconej przez pasażera, zanim reszta trafi na konto kierowcy. Mogą dojść też opłaty za korzystanie z samej aplikacji, promowanie dostępności w godzinach szczytu czy dodatkowe usługi oferowane przez platformę.

Te pozycje warto sprawdzić w regulaminie konkretnej platformy jeszcze przed pierwszym kursem, bo różnią się między dostawcami tego typu usług i wpływają na to, ile faktycznie zostaje kierowcy z ceny zapłaconej przez pasażera.

Koszty stałe przed pierwszym dniem pracy: zestawienie

Oprócz wydatków bezpośrednio związanych z jazdą w budżecie trzeba uwzględnić też obsługę formalną działalności: prowadzenie księgowości oraz opłaty związane z rozliczeniami i przechowywaniem dokumentów. Poniższe zestawienie porządkuje najważniejsze pozycje, które dobrze jest policzyć przed pierwszym dniem pracy na aplikacji, w tym ubezpieczenie auta jeżdżącego na aplikacji.

• licencja i dopuszczenie pojazdu do przewozu osób

• rata leasingu albo koszty eksploatacji samochodu przy zakupie na własność

• paliwo i bieżący serwis, w tym opony i materiały eksploatacyjne

• prowizje i opłaty platformy, sprawdzone w regulaminie przed startem

• księgowość i obsługa formalna działalności

• ubezpieczenie auta zgłoszonego jako pojazd używany zarobkowo, obejmujące OC i AC

Artykuł sponsorowany